SAK-C505CA-4EM CA 是英飞凌 C500 系列车规级 8 位单芯片微控制器，采用增强型 8051 内核，内置硬件 CAN 2.0B 总线、10 位多路 ADC、多路 PWM 捕获比较定时器与 32KB OTP 一次性可编程程序存储器。器件满足 AEC-Q100 Grade1 车规标准，工作温度区间 - 40℃~+125℃，供电 4.25V~5.5V，封装为 44 引脚 MQFP 贴片。专为车载动力电控、车身控制、工业 CAN 总线设备开发，具备强抗干扰、宽温稳定、低功耗远程唤醒特性，是面向车载场景优化的 8051 架构专用 MCU。

1. 生产厂商：英飞凌 Infineon 2. 处理器内核：增强型 8051（C500）8 位 CPU 3. 最高系统主频：20MHz，20MHz 下单指令周期 300ns 4. 程序存储器：32KB OTP 一次性可编程 ROM 5. 片内内存：256B 基础 RAM + 1KB 外部 XRAM，总容量 1.25KB 6. 通用数字 IO：34 路通用 IO，Port1 支持模拟 / 数字信号复用 7. 模数转换器：8 通道 10 位逐次逼近型 SAR ADC 8. 定时器资源：3 路 16 位定时器，Timer2 搭载 4 路捕获 / 比较 PWM 输出通道 9. 通讯外设：1 路硬件 CAN 2.0B（15 组报文对象）、1 路全双工 USART 串口 10. 中断系统：12 路独立中断源，支持 4 级可编程中断优先级 11. 看门狗电路：15 位可编程独立看门狗，附带振荡器失效检测功能 12. 供电电压范围：4.25V ~ 5.5V 13. 温度等级：AEC-Q100 Grade1，工作温度 - 40℃ ~ +125℃ 14. 封装规格：MQFP-44，外形尺寸 10×10mm 贴片封装 15. 环保合规：无卤素、RoHS 标准合规，不含 SVHC 高关注有害物质

1. 车规级宽温高可靠架构 通过 AEC-Q100 Grade1 严苛车载认证，-40℃至 125℃区间持续稳定工作，集成上电复位 POR、硬件故障保护电路，适配发动机舱高温、强干扰恶劣工况。 2. 原生集成硬件 CAN 2.0B 控制器 内置完整 CAN 总线硬件，最高通讯速率 1Mbps，搭载 15 组独立报文缓冲区，无需外部辅助逻辑，大幅简化车载 ECU 外围电路设计。 3. 高精度多路模拟采集单元 8 路复用模拟输入通道，10 位采样精度，可直接采集油压、温度、电压、电流类传感器信号，集成片内噪声抑制滤波电路。 4. 丰富 PWM 运动控制外设 Timer2 集成 4 路独立捕获 / 比较通道，可输出多路互补 PWM 波形，适配燃油泵、电磁阀、小型直流电机闭环驱动控制。 5. 多级低功耗模式 + 远程唤醒 支持 Idle 空闲模式、Power-down 深度掉电模式；可通过外部中断、CAN 总线报文实现远程唤醒，显著降低车载设备静态待机功耗。 6. 完备故障安全监控机制 独立 15 位看门狗、晶振失效检测、欠压自锁复位功能，程序跑飞、时钟异常时自动复位，满足车载电控基础功能安全要求。 7. 大容量低成本 OTP 程序存储 32KB 一次性可编程 OTP 存储单元，量产固件固化成本低于 Flash；内置可锁定唯一设备 ID，用于整机溯源管控。

1. 车载动力电控（核心应用） 燃油泵控制器、电子水泵 ECU、碳罐电磁阀驱动模块；发动机舱辅助控制单元、节气门执行器控制器 2. 车身车载电子 CAN 总线车窗、车灯、门锁从控节点；车载仪表辅助采样单元、动力电池 BMS 副控板 3. 工业 CAN 总线自动化设备 伺服驱动器从站、PLC 远程 IO 采集模块；工业传感器信号变送器、多通道电磁阀控制板 4. 宽温特种测控设备 户外高温数据记录仪、工程机械小型控制器；储能电池监测子板、轨道交通低压控制节点